В Великобритании начались испытания электроавтобусов, в днище кузова которых вмонтированы модули подзарядки с использованием одного из способов беспроводной передачи энергии – магнитной индукции.
На электроавтобусы монтируют системы беспроводной зарядки на основе магнитной индукции с эффективностью в 90% и выше. Базовая станция зарядного устройства состоит из индукционной катушки, создающей электромагнитное поле при поступлении переменного тока.
В устройстве, которое необходимо заряжать, находится похожая катушка, способная улавливать это поле, конвертируя полученную энергию в постоянный ток, который применяется для зарядки аккумулятора.
Зарядные модули уже проходят испытания в уличных условиях в Милтон-Кинсе, графство Букингемшир. С января 2014 года по местным улицам курсирует восемь электрических автобусов.
Транспорт подзаряжает аккумуляторы во время остановок на маршруте через специальные панели, вмонтированные непосредственно в дорожное покрытие. Каждый дорожный зарядный модуль имеет площадь в три квадратных метра.
Специальная разметка на асфальте и бордюрах позволяет водителю точно совместить приёмник энергии в днище автобуса с наземной панелью. После аутентификации получателя начинается беспроводная подзарядка: система обеспечивает мощность в 120 кВт.
